Bouchons cryogéniques

Isolez temporairement vos circuits de fluides
pour réaliser toutes vos opérations
de maintenance, rapidement et sans vidange.

intervention arcocryo
Bouchons cryogéniques nettoyage glace carbonique

Une congélation du tuyau localisée

Grâce à l’action de l’azote liquide à -196°C, nous isolons
temporairement une canalisation en formant, par congélation localisée,
un bouchon de glace solide à l’intérieur d’un tuyau.

Ce procédé stoppe l’écoulement du fluide, sans qu’il soit nécessaire de
vidanger l’installation.

Il s’agit d’une solution simple, rapide et non intrusive, idéale pour réaliser des opérations de maintenance ou de modification en conservant le reste de l’unité en fonctionnement.

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Notre expertise en cryogénie au service de vos installations

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Depuis plus de 20 ans, nous intervenons sur site pour isoler des sections de tuyauterie de manière ciblée et sécurisée.

Grâce à notre maîtrise, nous adaptons chaque congélation à vos contraintes techniques, qu’il s’agisse d’un circuit thermique, d’un réseau contenant du glycol ou d’un fluide technique sous pression.

Pourquoi réaliser
un bouchon cryogénique ?

Gagnez
du temps

Pas de vidange, pas de remplissage.

Réduisez vos coûts

L’installation reste en fonctionnement, sans perte de fluide.

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une solution durable

Aucune perte d’eau ou de fluide, zéro rejet.

Entretenez
tous vos circuits

Une solution adaptée à tous matériaux de tuyauterie (acier, cuivre, fonte…) et à toutes positions (horizontal, vertical, incliné, en hauteur).

Des performances adaptées aux réseaux industriels

Nous réalisons des bouchons cryogéniques sur des diamètres de DN20 à DN1000, et sur des circuits sous pression jusqu’à 125 bars. Nos caissons de congélation, conçus sur mesure, garantissent une congélation homogène et sécurisée.

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Mise en oeuvre d'un bouchon cryogénique

Pour garantir l’efficacité du bouchon, l’écoulement du fluide doit être interrompu.

Si des vannes sont présentes, elles doivent être fermées. En leur absence ou si elles ne sont pas étanches, nous arrêtons temporairement les pompes le temps de la congélation. Une légère fuite au niveau d’un joint ou d’une garniture ne compromet pas la formation du bouchon.

Questions fréquentes

Quel est le plus gros tuyau que l'on puisse congeler ?

Nous pouvons réaliser des bouchons cryogéniques sur des tuyauteries allant jusqu’à DN 1000.

Pour les diamètres jusqu’au DN300 les caissons cryogéniques sont en polystyrène majoritairement. Pour les diamètres supérieurs les caissons cryogéniques sont en Inox ou en Acier.

La distance dépend de la configuration du chantier, nous injectons l’azote en direct avec des Dewars (réservoirs non pressurisés) lorsque la configuration du chantier le permet.

Un bouchon cryogénique peut durer plusieurs heures, tant que l’apport en froid est maintenu. La durée exacte sera définie avec vous au moment de l’élaboration du Devis, nous prévoirons alors la quantité d’azote nécessaire pour que le chantier aille à son terme en toute sécurité

Oui. C’est une technique éprouvée, maîtrisée et largement utilisée en milieu industriel, notamment dans les secteurs de l’énergie, de l’industrie et du tertiaire. Elle permet d’intervenir sans vidange ni arrêt complet des installations.

ARCOCRYO intervient sur l’ensemble du territoire français, et peut également intervenir à l’étranger avec déjà une opération réussie en Afrique sur une plateforme pétrolière.

La congélation est réalisée à l’aide d’azote liquide à -196°C, permettant une prise rapide et efficace du bouchon.

Il est nécessaire de :

  • Vérifier la nature du fluide
  • S’assurer de l’absence de circulation
  • Garantir l’accessibilité du tuyau ( en moyenne 2.5 x le DN en longueur pour installer le caisson)

Ces points sont systématiquement contrôlés par nos équipes.

Le procédé peut être impossible si :

  • le fluide est en circulation permanente
  • le tuyau est fortement corrodé ou fragilisé

Une étude préalable permet d’identifier ces cas.

Oui, l’azote liquide est à -196° C donc aucune difficulté pour les eaux glycolées (Cela peut prendre un peu plus temps et plus de consommation d’azote)

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